供汽車加氣、服務市民的日常生活，目前，川南地區的頁岩氣已融入川南人的生活，因更省錢省時，大受居民歡迎；在電力上，宜瀘兩(liang) 市在220千伏電壓線路上，結構和運行上互聯互通，舒展的電線就像打通人體(ti) 的“任督二脈”，共同保障著兩(liang) 座城市的發展……而這些隻是川南城市融合的一個(ge) 縮影。
氣頁岩氣正在改變居民生活
臨(lin) 近中午時，家住宜賓市珙縣上羅鎮的蘇先生，正在自家的廚房裏麵忙碌著做飯。不到半個(ge) 小時，他就做好了兩(liang) 菜一湯。“自從(cong) 家裏用上了頁岩氣，火力大多了，再不用燒柴折騰半天了。”蘇先生介紹，從(cong) 用氣量上看，家裏每個(ge) 月用70元錢的頁岩氣，比以前燒柴、燒煤炭節約多了。
在通上頁岩氣之前，蘇先生家的廚房堆滿了柴禾，沒柴了要專(zhuan) 門去山上砍樹或者用玉米、高粱稈等農(nong) 作物，還需要專(zhuan) 門儲(chu) 藏柴禾的房間。後麵家裏條件好了，開始使用煤炭了，但是也不方便，每天需要時刻保持爐內(nei) 煤炭的燃燒狀態。“那段時間家裏麵偶爾爐子裏麵的火滅了，還需要用柴禾引燃，導致了煙非常大還嗆人，家裏每隔三五天都要去擦一下煤灰，不是會(hui) 積累得很厚”。蘇先生說，以前的生活一直與(yu) 煤炭、柴禾打交道，近兩(liang) 年隨著頁岩氣的陸續開發，管道也連接到了自己家裏，從(cong) 此他成為(wei) 了鄉(xiang) 鎮上首先用上頁岩氣的村民。
現在每天在通往宜賓市長寧縣、珙縣、筠連縣的部分鄉(xiang) 鎮，每天正源源不斷的輸送著頁岩氣。僅(jin) 宜賓珙縣已有涉及到四個(ge) 鄉(xiang) 鎮、超過2000戶居民已使用上了頁岩氣。
今年頁岩氣產(chan) 量將達2億(yi) 方
按珙縣頁岩氣民用發展計劃，兩(liang) 年內(nei) 珙縣15個(ge) 鄉(xiang) 鎮全部貫通頁岩氣管道，預計將有2萬(wan) 戶居民受益。在今年下半年，宜賓城區的居民也將用上頁岩氣。宜賓市天然氣公司正在鋪設一條從(cong) 高縣雙河鄉(xiang) 到主城區的頁岩氣管道，該管道長約28公裏，輸送能力為(wei) 每天110萬(wan) 立方米，投用後將徹底解決(jue) “氣緊”局麵。
不隻是在宜賓，內(nei) 江市威遠縣的居民也早已享受上頁岩氣帶來的方便清潔。中石油西南油氣田公司相關(guan) 負責人介紹，今年一季度，中石油西南油氣田在四川盆地南部的威遠縣、長寧縣一帶又勘定了59口頁岩氣井位，開建12座新井場。預計今明兩(liang) 年內(nei) ，中石油在川南地區將實現日產(chan) 700萬(wan) 立方米的頁岩氣產(chan) 能；規劃2015年生產(chan) 頁岩氣25億(yi) 立方米，2020年生產(chan) 100億(yi) 立方米。
省能源局相關(guan) 負責人表示，目前我省已累計開采出頁岩氣1.66億(yi) 立方米，銷售使用1.19億(yi) 立方米，今年頁岩氣產(chan) 量將達到2億(yi) 立方米。
電
宜瀘電網配合檢修促發展
4月9日，宜賓電網啟動了宜賓有史以來最大的電網檢修工程——220千伏白沙變電站集中檢修和220千伏沙江南北線的改遷。
國網宜賓供電公司在4月啟動了對臨(lin) 港區規劃地塊內(nei) 220千伏沙江南北線的改遷和220千伏白沙變電站集中檢修。據了解，作為(wei) 連接電網的重要樞紐，白沙變電站的改遷和檢修必然影響瀘州方麵電廠的發電送出和宜賓、瀘州兩(liang) 市的安全可靠供電。在四川電力調度控製中心協調下，宜賓的改遷和檢修工作按期開工。為(wei) 保障這次改遷和檢修的順利實施，3月30日，四川電力調度控製中心安排了瀘州方山電廠一台60萬(wan) 千瓦的發電機組停機配合，直至宜賓方麵的改遷工作結束。
4月9日，宜賓正式啟動白沙變電站的檢修與(yu) 220千伏沙江南北線的改遷工程，當日宜賓、瀘州電網相互聯係被削弱，運行風險增大，為(wei) 確保宜賓、瀘州電網的安全穩定運行，經四川電力調度控製中心協調，瀘州電網220千伏楊橋變電站的檢修工作暫停一天，以降低宜賓、瀘州電網的安全運行風險。
在4月9日至4月24日整個(ge) 檢修期間，宜賓和瀘州兩(liang) 市沒有中斷正常供電。而在改遷和檢修後，宜賓臨(lin) 港區的建設得以加快推進，為(wei) 宜賓市提供主供電源的220千伏白沙變電站也完成了一次全麵的“體(ti) 檢”。
學者觀點
川南經濟區有望建成中國版的瑞士
自貢、瀘州、內(nei) 江和宜賓在省川南經濟區發展協調小組暨川南經濟區聯席會(hui) 第一次會(hui) 議上，簽訂了《川南經濟區合作發展協議》，川南經濟區的發展定位進一步明確，川南四市從(cong) 此將融合抱團發展。對此，華西城市讀本記者也采訪了川南的專(zhuan) 家學者，來為(wei) 川南一體(ti) 化發展把脈問計，探討川南一體(ti) 化的挑戰與(yu) 機遇。
談機製
明晰發展協調小組責權
宜賓學院副教授、民建宜賓市委經濟調研委員會(hui) 委員陳雲(yun) 崗介紹，川南氣候宜人、土地肥沃、交通便捷、能源與(yu) 特產(chan) 豐(feng) 富，四城抱團發展，參照國際上成熟自貿區的發展，必然讓川南煥發出蓬勃的活力，建成中國版的瑞士（瑞士深處內(nei) 陸，四麵環山，但並未妨礙它發達與(yu) 富裕）是完全可能的。
“川南經濟區發展協調小組，最好能成為(wei) 川南經濟區聯席會(hui) 的常設機構。”陳教授說，該小組由省委副書(shu) 記或副省長任組長，四市黨(dang) 政一把手任組員，分設一定職能科室，在省級法規的層麵，給發展協調小組界定出清晰的責權範圍，該小組能把四市的經濟社會(hui) 建設協調到何種程度須有法製層麵的明文規定，“隨形勢的發展，甚至名稱也可以更換，比如可更名為(wei) ‘川南經濟一體(ti) 化聯席會(hui) 議常務委員會(hui) ’”。
談能源
統一協調勿擅提高優(you) 惠
對於(yu) 川南一體(ti) 化發展，陳教授認為(wei) ，川南融合要注意避免重複建設,把錯位競爭(zheng) 、協調發展落到實處。這離不開製度上的安排，即上述的川南經濟區發展協調小組，要真正發揮協調作用。例如，川南四市在機場的改建和擴建上，要統一部署。如果川南能建成1小時高速公路網，就沒有必要每個(ge) 城市都建大機場。日本的大阪、神戶、京都，三個(ge) 大都市隻共用一個(ge) “關(guan) 西機場”，這不僅(jin) 節約成本，而且由於(yu) 共用機場，高速路網必然建設得非常完備，三市經濟協調非常緊密互補。“關(guan) 西機場提醒我們(men) 盡量避免重複建設。”
川南四城如何在重點能源上進行協同開發和利用？陳教授建議，富含頁岩氣的長寧、威遠分屬宜賓、內(nei) 江，可在央企的開發中給予政策平衡的配合，兩(liang) 市不應該擅自提高優(you) 惠程度。在川南經濟區發展協調小組和央企的談判中，統一定價(jia) ，給予川南四市平等優(you) 惠價(jia) 格。其他能源如煤炭、水電，都要盡量納入川南經濟區發展協調小組的協調範圍，在資金、技術、勞動力、市場方麵，盡量在“省川南經濟區發展協調小組暨川南經濟區聯席會(hui) ”層麵，協調出因地製宜又惠及全區的建設、維護規劃。